升降机的维护  平台作为理想的垂直载重作业设备，其结构包含各转动、传动、液压动力源、液压执行单元、钢结构等结构件，在日常使用过程中都会出现磨损、老化等现象，其维护的重点应在日常使用的过程中，

     钢结构在平台中的功能是承载、举升载荷，其主要常见 问题是因过载等原因产生不可逆转的塑性变形。只要严格按照平台的承载吨位使用，钢结构的变形问题就不会产生。        

      转动及传动部位常见的问题是严重磨损，解决该问题的 关键是操作人员根据平台的使用频率，及时加注润滑油。只要遵守了以上两条，钢结构部分一般不会出现故障。

     动力部分分为动力源、执行器、油路、液压油等结构，是平台出现问题较多的部分。

液压油缸的缸筒是由四部分组成，分别是缸体、法兰、缸底、衬套，活塞由三部分组成,分别是杆体、耳环、衬套。这些部件是液压油缸的重要的组成部分。      

   由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进 油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞带动活塞杆做伸 出或缩回运动，反之亦然。正式这种运行方式使得其在液压升降机、汽车升降机、高空作业车等升降机械行业得到了很大程度的应用。       

   其实液压升降机的油缸的工作原理几乎都是相似的，直顶单作用油缸其实也就是个最简单的油缸了。使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单向阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，由于油缸的伸缩也是的液压升降机的平台起升和降落，从而达到起降物品的要求。双作用的液压升降机油缸其实原理是一样的，只不过是其伸出与缩进都需要液压油的注入才能完成，这样的适合用于比较频繁使用的生产线，液压油缸的发展带动着诸多行业的发展。