液压升降货梯的防爆阀在升降机械中设置升 降阀,防止升降机台面不会出现快速下降失控事故,而控制台面缓慢下降,这是升降阀最主要的作用。导轨式液压升降货梯防爆阀由阀体、压簧、滑阀和挡圈组成,阀体的腔体内设有压 簧，压簧也可在腔体内滑动的滑阀连接,滑阀由嵌在阀体内的挡圈限位,滑阀的顶部设有通孔，滑阀的底部为堵头,腔体与阀体的进、出口连通.这样就降低了对工 作人员的危险性，一旦油管破裂,造导轨式液压升降货梯下降速度过快时,防爆阀快速关闭，成节流状态，使导轨式升降机台面缓慢下降,保障人身和设备的安全，从而起到了 安全作用。
   设计液压油缸时，应根据已经确定的条件灵活选择设计程序，反复进行计算，一般可参考下列步骤进行：
　 (1)进行工作情况分析。根据负载机构的动作要求，选择适当的液压油缸结构，安装方式，密封形式，缓冲、排气、防尘装置；
　 (2)根据液压油缸的承裁力，如有效工作负栽、重力、摩擦力、惯性力等外作用力，确定液压油缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数据；
　 (3)根据液压油缸必须输出的动力数据和选定的油液工作压力，确定活塞及活塞杆的直径；
　 (4)根据液压油缸的运动速度、活塞与活塞杆的直径，确定液压泵的流量；　
   注： 以液压油缸作用力为主的设计，按此顺序进行。以液压油缸运动速度为主的设计，第（3）步应根据液压油缸的工作速度选用工作油的流量。确定活塞及活塞杆直 径；第(4)步根据液压油缸压力，活塞及活塞杆直径，确定液压泵的压力。导轨式液压升降货梯因为活塞与活塞杆直径对液压油缸作用力和运动速度都有影响。因此确定工作油液的压 力和流量时，应作综合考虑。
　 (5)选择缸筒材料，计算外径；
　 (6)选择缸盖和缸底的结构形式计算它们的厚度及其与缸筒的连接强度；
　 (7)活塞杆直径与液压油缸最大工作长度之比大于1：10时（即l＞10d），应进行活塞杆纵向弯曲强度的校核；
　 (8)必要时，设计缓冲、徘气、防尘等装置；
　 (9)绘制液压油缸装配图和零件图；
　 (10)审定全部设计计算资料、图纸及其他技术文件。